skip to main | skip to sidebar

Note of a Mechanical Engineer

  • Entries (RSS)
  • Comments (RSS)
  • Home
  • About Us
  • Archives
  • Contact Us

Sabtu, 20 November 2010

CARA KERJA MESIN PENDINGIN DAN AC

Diposting oleh Prima Pramudita di 16.39 Label: Mesin
Kulkas atau mesin pendingin adalah suatu rangkaian pesawat yang mampu bekerja untuk menghasilkan temperature dingin atau suhu dingin. AC singkatan dari Air Conditioner. Fungsi AC sebagai penyejuk atau pendingin suhu udara dalam ruangan.

Proses kerja AC adalah penguapan. Untuk mendapatkan penguapan diperlukan gas (udara) yang mencapai temperature tertentu (panas). Setelah udara tersebut panas diubah agar kehilangan panas, sehingga terjadi penguapan. Disaat adanya penguapan, maka timbullah suhu didalam temperatur rendah (dingin).

Pada mesin pendingin ada zat cair yang diuapkan sebagai bahan pendingin. Zat cair yang diuapkan tersebut dinamakan zat pendingin, istilah teknisnya refrigerant (bahan pendingin). Refrigerant diproses melalui penekanan-penekanan suhu, dipanaskan mencapai temperature tertentu dan kemudian diuapkan dan kemudian menjadi dingin.

Pada umunya zat bahan pendingin ini disebut gas Freon. Freon adalah nama perusahaan yang memproduksi gas pendingin, dan umumnya orang menggunakan produk ini sehingga untuk memudahkan diistilahkan gas Freon.

Gas Freon sendiri tidak berbahaya karena tidak bisa meledak walaupun mendapatkan tekanan tinggi dan pemanasan yang cukup. Tidak pula beracun, meskipun refrigerant bocor sehingga tidak membahayakan.

Mesin pendingin akan bekerja dengan baik jika memiliki bagian-bagian yang diantaranya :
1.Kompresor (pompa hisap-tekan)
2.Kondensor (pipa pengembun)
3.Evaporator (pipa-pipa penguap)
4.Pipa penghisap

Kompresor adalah suatu alat didalam mesin pendingin yang cara kerjanya dinamis atau bergerak. Cara kerjanya yaitu menghisap sekaligus memompa udara sehingga terjadilah sirkulasi (perputaran) udara yang mengalir dari pipa-pipa mesin pendingin.

Kondensor adalah suatu jaringan pipa yang berfungsi sebagai pengembun. Udara yang dipompakan dari kompresor aka mengalami penekanan sehingga mengalir ke pipa kondensor. Udara yang berada dalam pipa kondensor akan mengalami pengembunan dan menjadi zat cair akan mengalir menuju pipa evaporator.

Pipa Evaporator yaitu jaringan pipa yang berfungsi sebagai penguapan. Zat cair yang berasal dari pipa kondensor masuk ke evaporator lalu berubah wujud menjadi gas dingin karena mengalami penguapan. Selanjutnya udara tersebut mampu menyerap kondisi panas yang ada dalam ruangan mesin pendingin. Selanjutnya gas yang ada dalam evaporator akan mengalir menuju kompresor karena terkena tenaga hisapan.
Demikianlah terus menerus sirkulasi udara dan perubahannya dalam rangkaian mesin pendingin. Untuk lebih jelasnya perhatikan gambar dibawah :
Kirimkan Ini lewat Email BlogThis! Bagikan ke X Berbagi ke Facebook

2 komentar:

Tommy mengatakan...

Apabila Anda mempunyai kesulitan dalam pemakaian / penggunaan chemical , atau yang berhubungan dengan chemical, jangan sungkan untuk menghubungi, kami akan memberikan konsultasi kepada Anda mengenai masalah yang berhubungan dengan chemical.

Salam,

(Tommy.k)

WA:081310849918
Email: Tommy.transcal@gmail.com

Management

OUR SERVICE
Boiler Chemical Cleaning
Cooling tower Chemical Cleaning
Chiller Chemical Cleaning
AHU, Condensor Chemical Cleaning
Chemical Maintenance
Waste Water Treatment Plant Industrial & Domestic (WTP/WWTP/STP)
Degreaser & Floor Cleaner Plant
Oli industri

7 November 2019 pukul 08.45
Anonim mengatakan...

'B2B 2' B2B 2016 ford focus titanium blades
'B2B 2' B2B 2016 ford focus titanium easy flux 125 titanium titanium coating blades | Matte head titanium tennis racket shaving blades and traditional columbia titanium blade models are made of implant grade titanium earrings titanium core.

5 Maret 2022 pukul 17.52

Posting Komentar

Posting Lebih Baru Posting Lama Beranda
Langganan: Posting Komentar (Atom)

Sponsored

  • banners
  • banners
  • banners
  • banners

Labels

  • Mesin (5)
  • News (1)

Blog Archive

  • ▼  2010 (6)
    • ▼  November (6)
      • KLASIFIKASI BOILER
      • CARA KERJA MESIN PENDINGIN DAN AC
      • MESIN BUBUT
      • PRINSIP KERJA POMPA SENTRIFUGAL
      • MASALAH BARU QANTAS AIRBUS A380 DITEMUKAN
      • PRINSIP KERJA HELIKOPTER

Mengenai Saya

Prima Pramudita
Lihat profil lengkapku

Pengikut

Diberdayakan oleh Blogger.

Arsip Blog

  • ▼  2010 (6)
    • ▼  November (6)
      • KLASIFIKASI BOILER
      • CARA KERJA MESIN PENDINGIN DAN AC
      • MESIN BUBUT
      • PRINSIP KERJA POMPA SENTRIFUGAL
      • MASALAH BARU QANTAS AIRBUS A380 DITEMUKAN
      • PRINSIP KERJA HELIKOPTER
 

© 2010 My Web Blog
designed by DT Website Templates | Bloggerized by Agus Ramadhani | Zoomtemplate.com